中央空調壓縮機冷凍油使用時首先應觀察油液中有無異物和混濁物，以確定油與制冷劑的污染程度。一般新機或油質良好的油色清澈透明無異味(無焦糊味)。那么當壓縮機冷凍油出現變色該怎么辦呢?接下來給大家分享一下北京中央空調維保之壓縮機冷凍油變色如何處理。
 

　　一、壓縮機冷凍油油色變褐色處理方法

　　壓縮機冷凍油油色變為褐色，油質已混濁，氣味是否有焦味，并對壓縮機內的電動機繞組電阻值進行檢測。如果繞線間與外殼間電阻值正常絕緣良好，則必須更換冷凍油和清洗系統。對于系統管路內的污染，可采用清洗劑RF113清洗。清洗前，先將制冷系統內制冷劑放出，然后拆下壓縮機，從工藝管中倒出冷凍油，在清洗操作時，首先將壓縮機和干燥過濾器拆下，然后將毛細管(或膨脹閥)與蒸發器斷開，用一根耐壓的軟管將蒸發器與冷凝器連接起來，再用一根軟管將清洗設備與壓縮機的吸、排氣管牢固連接起來。清洗所用設備有泵、槽、過濾器、干燥各種閥。

　　清洗過程如下：先將清洗劑注入液槽中，然后啟動泵，使之運轉，開始清洗。清洗時按正向、反向進行多次，直至清洗劑不呈酸性為止。對于輕度的污染，只要循環1小時左右即可，而嚴重的則需要3-4小時。

　　若長時間清洗，清洗劑已臟，過濾器也有堵塞臟污，應更換清洗劑的過濾器以后再進行。洗凈后，清洗劑可以回收，經處理后還可以再用，在貯液器中的清洗劑要從液管回收。清洗完畢，應對制冷管路進行氮氣吹污和干燥處理。現具備清洗設備清洗的方法達到的條件較少。如無此設備時，可采用高壓氮氣吹污的方法 。
 

　　二、壓縮機冷凍油油色變綠色(系統內有水分)處理方法

　　制冷系統在正常運轉時，消耗的冷凍油極少。當制冷系統有水分、空氣雜質時，它們和冷凍油及制冷劑將產生化學反應。由于摩擦產生的金屬粉末，檢修焊接產生的氧化膜以及腐蝕產生的淤渣，都會使冷凍油污染，甚至造成制冷系統內產生氧化后形成氧化銅，并加有水分，使冷凍油的油色變綠色。

　　如果制冷系統內真空度良好，其冷凍油正常時的顏色為白色清澈透明。如果冷凍油呈輕微的淡黃色，尚可用。但如果呈黃色或紅色或褐色，且有焦油味時，則必須檢測壓縮機電機繞阻及絕緣，更換冷凍油并清洗系統，特殊處理過冷管組。

　　當油色變綠，油液中并加有水分、焦味很大。對于這種故障的處理，首先是壓縮機的損耗大，因這類故障現象多為系統有漏點，長期繼續使用，會使壓縮機運轉產生高溫磨損。(正常時靠回油回氣降溫冷卻)，因在氧化散熱差的條件下運行壓縮機繞組絕緣不同程度受到破壞。如果檢定壓縮機不良，為確保修復效果，還是更新為好。因上述因素于使用方面有很大影響。
 

　　三、壓縮機冷凍油油色變黃

　　壓縮機冷凍油油色變黃，觀察油無雜質、無焦味，檢查系統是否進入空氣被氧化氧化的程度(一般使用多年的正常壓縮機其油色也不清澈透明的)。只要壓縮機內不進入水分，可不必更換冷凍油，油色如果變的較深，可拆下壓縮機將變質機油倒出，用RF113清洗劑或四氯化碳試劑將制冷系統部件分解后脫油清洗后，用氮氣吹污干燥處理，更換新壓縮機機油，抽真空定量充注制冷劑。