中央空調維修素來有這樣一個規則：一摸、二聽、三看、四測、五分析，通過這五大手法層層遞進逐漸判斷出故障所在，今天中央空調維修網小編來給大家分享格力中央空調維修：如何快速判斷問題。文章整理自互聯網。

　　一、格力中央空調維修技巧

　　1、摸

　　壓縮機正常運行20~30分鐘后，摸一摸吸氣管、排氣管、壓縮機、蒸發器出風口、冷凝器等部位的溫度，憑手感便可判斷制冷效果的好壞。

　　2、聽

　　仔細傾聽整機運轉的聲音是否正常。空調器在運轉時，會發出一定的聲音，但如果聽到一些不正常的聲音就有問題了，如在聽壓縮機運轉時，有“嗡嗡”聲可立即判明是壓縮機電動機不能正常啟動的聲音，此時應立即關掉電源，查找原因。

　　“嘶嘶”聲是壓縮機內高壓減振管斷裂后發生的高壓氣流聲;“噠噠”聲是壓縮機內部金屬的碰撞聲;“當當”聲是壓縮機內吊簧脫落或斷裂后的撞擊聲。

　　3、看

　　看空調器外形是否完好，各個部件的工作是否正常。其次，看制冷系統各管路有無斷裂，各焊接處是否有油跡出現，焊點有油跡則可能有滲漏。再仔細看一下電器元件的插片有無松脫現象，各連接銅管位置是否正確，有無銅管碰殼體。最后，看一下離心風葉和軸流風葉的跳動是否過大，電動機和壓縮機有無明顯振動。

　　4、測

　　一般可用壓力表、鉗形電流表、萬用表等測量系統壓力、溫度、電源電壓、絕緣電阻、運轉電流是否符合要求，用泡泡水或檢漏儀檢查制冷劑有無泄漏。

　　二、如何快速判斷中央空調故障

　　1、壓縮機排氣溫度

　　正常范圍：壓縮機在夏季制冷狀態下，排氣溫度比較高，不可用手觸摸。如R22 (制冷劑類型〉制冷系統的排氣溫度不超過125℃左右。

　　故障：排氣溫度超高原因，是壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手， 這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統制冷劑特少情況下運行。 壓縮機濕行程容易損壞閥結構：制冷劑特少情況運行，會影響電動機的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。

　　2、壓縮機殼體溫度

　　正常范圍：

　　A、上機殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計在30℃左右，在吸氣管的周圍局部機殼表面有結露水的可能。

　　B、下機殼內電動機的發熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機殼。

　　故障：

　　機殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統的吸氣溫度過高。 過高的熱蒸氣迸入壓縮機，吸收機殼內熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。

　　機殼表面溫度低于正常范圍，其原因是吸氣溫度太低。它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利，但制冷量有所下降。

　　3、冷凝器的溫度

　　正常范圍：正常情況下，前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢逐步下降的趨勢。 后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低。

　　故障：冷凝器后半部管內制冷劑己逐步液化，已達到冷凝溫度和過冷溫度。當不正常情況產生時，多出現后半部接近常溫(環境溫度)， 其原因是壓縮機制冷劑量不足：另外若整個冷凝管都很熱，多是由于制冷劑量過多或通風量小，或環境溫度高引起的。

　　4、過濾器的溫度

　　故障：若過濾器發涼，多可能是由于過濾網孔被污泥阻塞，使過濾器不暢通，當制冷劑流過濾網時，發生了節流現象：若過濾器不熱， 與環境溫度相當，多是由于過濾網完全堵塞不通，制冷劑不能流動。