近幾天相信有很多人都在關注大連女子深夜被施暴的事情，今早小編看到各大網站發布施暴者已被控制。小編看完那段視頻心里久久不能平靜，明目張膽的作惡絲毫不把法律放在眼里。希望每一個女孩子都學會保護自己遠離垃圾人。接下來回到我們今天的正題，螺桿制冷壓縮機的應用越來越普遍，其中有一部分已進入故障多發期。當制冷壓縮機陰陽轉子、機體、排氣端座的磨損達到0.65rnm以上時，制冷壓縮機運轉時就會產生振動，聲音異常、制冷量下降，壓縮機無法正常工作。那么螺桿制冷壓縮機在使用中有哪些常見的故障呢？制冷壓縮機故障如何修復？接下來請跟隨京樂企服小編一起來了解一下吧！
 

　　

　　一、螺桿壓縮機工作原理

　　

　　1、什么叫螺桿壓縮機： 螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉運動的容積式壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現，而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉運動來達到。

　　

　　2、螺桿壓縮機的基本結構：在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子，通常把節圓外具有凸齒的轉子，稱為陽轉子或陽螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子，稱為陰轉子或陰螺桿， 一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動 轉子上的最后一對軸承實現軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。

　　

　　3、螺桿空壓機工作原理作原理：螺桿壓縮機的工作循環可分為進氣，壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。

　　

　　（1）進氣過程：轉子轉動時，陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態，當轉至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿了整個齒溝時，轉子進氣側端面轉離機殼進氣口，在齒溝的氣體即被封閉。

　　

　　（2）壓縮過程：陰陽轉子在吸氣結束時，其陰陽轉子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。

　　

　　（3）排氣過程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，進氣過程又再進行。

　　

　　4、螺桿空壓機優點：

　　

　　（1）可靠性高：螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬小時。

　　

　　（2）操作維護方便：操作人員不必經過專業培訓，可實現無人值守運轉。

　　

　　（3）動力平衡性好：螺桿壓縮機沒有不平衡慣性力，機器可平穩地高速工作，可實現無基礎運轉。

　　

　　5、應性強：螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣范圍內能保證較高的效率。

　　

　　6、相混輸：螺桿壓縮機的轉子齒面實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體，含粉塵氣體，易聚合氣體等。

　　

　　二、螺桿制冷壓縮機磨損原因和維修方法

　　

　　1、磨損的原因

　　

　　01、壓縮機部件磨損后未及時更換

　　

　　分析螺桿制冷壓縮機的受力，陰陽轉子嚙合過程中，形成V形的工作容積，來完成對氣體的吸氣、壓縮和排氣，同時對陰陽轉子和機體產生作用力，陰陽轉子之間的反作用力傳遞給滑動軸承、向心推力球等軸承上。這樣，陰陽轉子等部件之間雖存在磨損，因有油潤滑，表面又經特殊處理，所以比較耐用。但是，如果承受力的軸承受損，則會使陰陽轉子位置發生移動，使陰陽轉子在短時間內磨損，同時磨損機體和端座。

　　

　　02、操作失誤等造成供油不足

　　

　　由于操作失誤等造成供油不足，使制冷壓縮機于干磨狀態。

　　

　　03、油和吸入的氣體中含有雜質

　　

　　油和吸入的氣體中含有雜質，使制冷壓縮機陰陽轉子、機體、排氣端座產生大的劃痕，造成內泄漏，無法正常工作。

　　

　　2、維修方法

　　

　　01、采用電鍍的方法

　　

　　即在所需維修的部件表面鍍上一層鉻。在需維修的部件表面鍍一層鉻(電鍍)后，再加工至規定尺寸，然后進行裝配。此方法費用較高。

　　

　　02、在陰陽轉子沒有彎曲變形的前提下，用高分子粘合劑修補磨損部件，其步驟如下

　　

　　除油，即清除維修部件毛孔中的存油，以增強粘合的效果。可采用噴、打、烤所要維修的部件，來清除維修部件毛孔中的存油。

　　

　　把所要維修的部件表面弄成麻面。

　　

　　用丙酮來處理表面。

　　

　　用刷子將強力高分子粘合劑刷在部件的表面。

　　

　　可用油石、金剛砂紙處理，也可上機床磨光，使其間隙滿足螺桿制冷壓縮機的裝配要求。

　　

　　相關專業人士告知，他曾經維修過一臺LG12.5雙螺桿制冷壓縮機，制冷劑為R22，標準工況制冷量200kw ，轉子間傳動方式：陰帶陽。LG12.5雙螺桿制冷壓縮機使用一段時間后，有異常的聲音，未引起重視。直至機組無法正常工作。拆后發現，陰陽轉子、機體、排氣端座的磨損在0.65rnm 以上，廠家認為無維修價值，采用此法修后，已運轉兩年，效果較好。總之，平時一定要注意螺桿制冷壓縮機的維修和保養。如，壓縮機運轉2年要拆卸。檢修同時更換滾動軸承和“o”形環等，避免螺桿制冷壓縮機因磨損而無法正常工作。
 

　　

　　三、電機故障常見的現象：

　　

　　1、機組長時間過載運行：異常負荷和堵轉 電動機負荷包括壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷。壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電動機堵轉，將大大增加電動機負荷。

　　

　　2、壓縮機運行壓力過高：壓縮機過熱會引起使潤滑油高溫變稀甚至焦化，影響正常油膜的形成。系統回油不好，壓縮機缺油，自然無法維持正常潤滑。螺桿高速運動，沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫，局部高溫使潤滑油迅速蒸發或焦化，使該部位潤滑更加困難，數秒鐘內可引起局部嚴重磨損。潤滑失效，局部磨損，使陰陽轉子轉動需要更大力矩。

　　

　　3、電機短路：因為絕緣老化導致閘間短路引起相間短路，定子繞組損壞后很難及時被發現，最終可能導致繞組燒毀。 然而，電機的運轉離不開正常的電源輸入，合理的電機負荷，良好的散熱和繞組漆包線絕緣層的保護。

　　

　　4、潤滑油焦化變質：潤滑失效，局部磨損會引起堵轉，堵轉時的電流（堵轉電流）大約是正常運行電流的4－8倍。電機啟動瞬間，電流的峰值可接近或達到堵轉電流。由于電動機的放熱量與電流的平方成正比，啟動和堵轉時的電流會使繞組迅速升溫。熱保護可以在堵轉時保護電動機，但一般不會有很快的響應，不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化。

　　

　　四、機械常見故障是：壓縮機抱軸和掃鏜

　　

　　1、缺油：壓縮機內油膜薄或沒有油膜，潤滑作用消失，機械部件之間發生干摩擦，磨損嚴重，磨下的碎屑就成為研磨砂，造成更加嚴重的磨損，如此惡性循環導致最終的抱軸。

　　

　　2、制冷系統臟：臟物本身造成壓縮機部件之間的磨損，一個顆粒就相當于一把尖刀，使劃下的顆粒越來越多，導致抱軸。

　　

　　3、油過濾器堵塞：造成回油問題，致使潤滑不好，加快磨損，致使抱軸。復盛壓縮機抱軸，比澤爾壓縮機電機維修，萊富康壓縮機進水維修，

　　

　　4、軸承磨損：軸承的磨損，對螺桿的支撐偏離原來的中心，軸線偏斜，使螺桿與軸承座之間的間隙單側變小，破壞了油膜的潤滑作用;另外軸承的磨損使螺桿在軸向和徑向的定位效果變差，螺桿發生竄動，對壓縮機的壓縮腔及高壓端面造成磨損，也會導致抱軸或掃堂

　　

　　5、機油老化：機油起不到潤滑及帶走熱量的作用，而溫度對油的性能的影響作用又很大這就使油的性能退化，導致摩擦加劇，最終導致抱軸。北京凌晟華強復盛壓縮機抱軸維修

　　

　　6、系統缺氟：缺氟以后，熱量存積在壓縮機中，溫度升高，使油的粘度降低，起不到很好的潤滑作用，導致磨損。

　　

　　7、冷凝溫度過高：影響潤滑油粘度，導致磨損。

　　

　　8、熱負載過大：影響潤滑油粘度，導致磨損。

　　

　　五、螺桿壓縮機保養方法

　　

　　1、每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無異常聲音；

　　

　　2、每周開機前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測)；

　　

　　3、定期檢查進氣控制閥、壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風扇；

　　

　　4、定期清洗、清掃冷卻器，試驗安全閥可靠性；

　　

　　5、定期更換機油過濾器芯、油分離器濾芯。

　　

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本文標題：北京螺桿壓縮機維修維修案例 保養方法

本文作者：京樂企服

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