螺桿空壓機只有一般的小修、中修、大修之分，沒有絕對的界限，每個用戶的具體情況不同，所以劃分也不同。一般小修的內容是消除壓縮機的個別存在缺陷，更換以及個別進行零件，包括：

　　(1)檢查轉子入口處的積碳;

　　(2)檢查進氣伺服缸的膜片;

　　(3)檢查并擰緊各部件的螺釘;

　　(4)清潔空氣過濾器

　　(5)消除空氣壓縮機及管道泄漏和漏油;

　　(6)清洗冷卻器，更換故障閥;

　　(7)檢查安全閥、壓力表等。

　　螺桿式空氣壓縮機的中修包括哪些內容?

　　中級維修通常每3000至6000小時進行一次。中修除了所有的小修外，還需要拆卸、修理和更換一些零件，如拆卸油氣桶、更換濾油器和分油器、檢查轉子磨損、拆裝、檢查和調整熱控閥和保壓閥、恢復機器正常運轉等。

　　簡述了空壓機主機定期維護的原因和必要性。

　　空壓機主機是空壓機的核心部件。長時間高速運轉。因為部件和軸承都有其相應的使用壽命，運行一定時間或幾年后必須大修。綜上所述，維護工作主要針對以下項目進行：

　　(1)間隙調整

　　1主發動機的陽轉子和陰轉子系統之間的徑向工作間隙可以增加。直接后果是壓縮過程中壓縮機的泄漏(即回漏)增加，機器排出的壓縮空氣量減少。就效率而言，壓縮機的壓縮效率降低。

　　2.公、母轉子、后端蓋和軸承之間的間隙增大，主要影響壓縮機的密封和壓縮效率，也對公、母轉子的使用壽命有很大影響。調整轉子間隙以避免維護。外殼有劃痕或磨損。

　　3主機螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機外殼之間存在可能會導致產生一種強烈的摩擦，電機將處于信息過載保護工作生活狀態，嚴重危及電機的安全管理運行。如果空氣壓縮機組的電氣保護裝置反應緩慢或發生故障，也可能導致電機燒壞。

　　磨損處理

　　眾所周知，只要機器在運轉，就會有磨損。一般情況下，由于潤滑液的潤滑作用，磨損會大大降低，但長期運行后，磨損會逐漸增大。螺桿式空壓機一般采用進口軸承，使用壽命限制在30000小時左右，對空壓機主機，除軸承外，還有軸封、變速箱等磨損。如果對輕微的磨損不采取一些適當的預防控制措施，很容易出現導致一個零件磨損和損壞加劇。

　　主機清洗

　　空壓機主機內部零件長期處于高溫高壓環境中，且運行速度快。并且周圍空氣中會有灰塵和雜質。這些微小的固體物質進入機器后，會和潤滑油的積碳一起堆積。如果它們形成更大的固體塊，主機偶爾會卡住。

　　成本增加

　　這里的成本指的是維修費和電費。由于空壓機主機長期不維護運行，零件磨損加劇，部分磨損雜質殘留在主機腔體內，會縮短潤滑液的壽命。同時，由于沒有雜質，油氣分離器芯和機油濾清器的使用不同時間可以大大有效縮短，導致維修費用增加。動力成本方面，由于摩擦力的增加和壓縮效率的降低，動力成本的增加是必然的。此外，空壓機主機造成的壓縮空氣量和質量的下降也會間接增加生產成本。

　　總結：正常的主機維護是設備維護的基本要求，過期使用存在嚴重的安全隱患。同時會給企業生產發展帶來嚴重的直接和間接經濟利益損失。因此，按時、按標準對空壓機主機進行大修不僅是必要的，而且是必要的。