中央空調壓縮機卡缸的緣故或是是冷凍機油上不到，使潤化不足、磨擦提升，或是是管道制冷系統軟件內有浮塵、殘渣，導致健身運動面卡住，或是純碎設備故障導致制冷壓縮機卡住。那么中央空調壓縮機卡缸維修怎么做呢?下面我們一起來看看吧!
 

　一、中央空調壓縮機卡缸原因

　　1、精確測量制冷壓縮機電流量
 

　　最先使用數字萬用表交流電路檔， 用鉗頭捏住室外機接線端子排上N端導線， 精確測量室外機電流量， 在接電源制冷壓縮機啟動時評測電流量約65A，遠遠地超過起動電流量，表明制冷壓縮機可能是卡缸造成啟動不起來。
 

　　在制冷壓縮機啟動時精確測量接線端子排處工作電壓約溝通交流210V， 表明供電系統工作電壓一切正常，分析判斷制冷壓縮機電容器毀壞。使用同容積的新電容器代用調試， 常見故障依然， N端電流量仍為約65A,進而清除制冷壓縮機電容器常見故障， 分析判斷為制冷壓縮機毀壞。
 

　　2、精確測量制冷壓縮機電磁線圈電阻值
 

　　為分辨制冷壓縮機為電磁線圈短路故障毀壞還是卡缸毀壞， 斷掉空調機開關電源， 使用數字萬用表電阻器檔， 精確測量制冷壓縮機電磁線圈電阻值：評測紅杠公共性端(C)與綠線運作繞阻(R)的電阻值 為1.1歐姆， 紅杠C 與黃線啟動繞阻(S)電阻值為2。3歐母， 綠線R 與黃線S 電阻值為3.3歐母，依據3次精確測量結果分辨制冷壓縮機電磁線圈電阻值一切正常。
 

　　3、查詢制冷壓縮機接線端子排
 

　　制冷壓縮機的接線端子排或電極連接線燒毀， 也會造成啟動不起來或無供電系統的常見故障， 因而在明確制冷壓縮機毀壞前要查詢接線端子排導線。
 

　　例：查詢接線端子排和導線均優良，松掉室外機二通閥螺帽， 將制冷系統軟件的氟R22所有放空自己， 再度接電源調試， 制冷壓縮機仍啟動不起來， 依然是三秒后房間內機終止制冷壓縮機和戶外風機供電系統，進而清除系統軟件臟堵常見故障。拔下制冷壓縮機電磁線圈的3根導線， 并將連接頭包上絕緣膠帶， 再度接電源啟動，戶外風機一直運作已不 關機，但空調機不制冷，， 也沒報編碼，進而明確為制冷壓縮機卡缸毀壞。
 

　二、中央空調壓縮機卡缸維修

　　1、電容器起動法
 

　　增加電容器是最普遍的方式 之一，簡易的說便是在原先電容器上并一個電容器或是換一個大些的電容器，以提升起動扭矩讓制冷壓縮機更非常容易運行起來。留意：制冷壓縮機起動了二三秒就馬上待機!這類方式 常常有技術工使用，還是有非常好的修補率。
 

　　2 、敲打法
 

　　一般挑選木槌或是就地挑選能用物品。在壓力機啟動重錘式敲打其的身上的三個點焊。但要專注力道,不可以敲形變。緩緩的敲打制冷壓縮機機殼，把卡死位置略微振松，有時候可起動運行或把電源電壓往上漲高10%，數次起動沖擊性，這一方式 可處理潤化不足的卡缸狀況，對轉盤式制冷壓縮機非常合理。
 

　　3、標準氣壓沖擊性法
 

　　把冷煤排掉，以減少工作壓力，然把制冷壓縮機獨立拆下來，從空調管 用N2給制冷壓縮機一個0.1MPA的反沖力。使抱軸零件有一定的松脫。沖氣五分鐘。隨后再選用所述方式 。
 

　　4、三相電源起動法
 

　　所述都失靈得話 能用三相電源起動法，接線方法便是N接C，R和S都接不一樣相的火線零線，通電短時間起動6秒之內。
 

　　5、強起法
 

　　接個電源插頭，L立即接在C端，N接M端，處接出分線N1，接入開關電源讓N1點觸制冷壓縮機的起動端S。
 

　　6、泄壓法(也稱緩解壓力法)
 

　　把冷煤排掉些，以減少工作壓力，隨后再才用所述方式 ，開發利用。
 

　　7、潤化法
 

　　一般制冷壓縮機內部有氧化皮，或是不干凈的東西導致的卡缸，所述都不可以起功效，把制冷壓縮機拆下來，把油倒入。添加汽油，隨后再倒入，持續一次，目地是把里邊的不干凈的東西清洗出去，洗干凈后把制冷壓縮機顛倒12小時，把汽油倒凈，并揮發。隨后添加號冷凍機油，抱住制冷壓縮機再在地面上墩兩下，使零件松脫，再才用所述方式 起動。